Qu’est ce que le BIA ?

Le Brevet d’Initiation Aéronautique est un diplôme national qui sanctionne une culture générale dans le domaine de l’aéronautique et de l’espace. Il comporte :
Des épreuves obligatoires

• Aérodynamique et mécanique du vol

• Connaissance de l’avion

• Météorologie

• Navigation

• Sécurité des vols

• Histoire de l’aéronautique et de l’espace

Une épreuve optionnelle facultative

• Anglais

Examen

L’examen, d’une durée totale de 3 heures, se déroule sous la forme d’un questionnaire à choix multiples.

A quoi sert le BIA ?

Le Brevet d’Initiation Aéronautique représente un ensemble de connaissances de base pour ceux qui veulent s’investir dans des activités aéronautiques : vol moteur, vol à voile, ULM, parapente, aéromodélisme…
Cette formation présente également un intérêt pour celles et ceux qui désirent s’orienter vers des carrières aéronautiques.

Mais en plus, le Brevet d’Initiation Aéronautique permet aux jeunes de bénéficier, sous certaines conditions, d’aides financières pour apprendre à piloter.

Comment se déroule la formation ?

Les cours, d’une durée totale d’environ 40 heures sont assurés par des enseignants, pilotes privés et titulaires du Certificat d’Aptitude à l’Enseignement Aéronautique. Pour valider les connaissances théoriques vues en cours, des vols d’initiation sont organisés sur les appareils de l’aéro-club François 1er de Vitry-le-François.

La Licence de Pilote d’Avion Léger permet dès 17 ans, de voler seul à bord d’un avion monomoteur partout en Europe de jour après au moins 30 heures de vol, et avec 3 passagers maximum après 10 heures de vol supplémentaires.
Les conditions à remplir :

Pour passer les épreuves un candidat doit avoir un certificat médical valide, et être présenté par son organisme de formation à 17 ans révolus.

Les conditions à remplir :

Pour passer les épreuves un candidat doit avoir un certificat médical valide, et être présenté par son organisme de formation à 17 ans révolus Il doit en outre avoir au minimum l’expérience suivante :

Au moins 30 heures de vol d’instruction dont 15 heures d’instruction au vol en double commande et 6 heures de vol en solo supervisé, dont un minimum de 3 heures de vol en campagne en solo avec au moins 1 vol en campagne d’un minimum de 150 km (80 NM), au cours duquel 1 atterrissage avec arrêt complet sera effectué sur un aérodrome autre que l’aérodrome de départ. L’emport de passagers pourra être autorisé après 10 heures de vol supplémentaires.

La licence de pilote privé (titre Européen appelé PPL) permet, dès 17 ans, de voyager et d’emporter sans rémunération des passagers sans limitation de distance.

La licence de Pilote Privé (PPL) autorise à voler dans des conditions météorologiques permettant le vol à vue (Visual Meteorological Conditions, VMC) : on dit que le vol est  » VFR  » (Visual Flight Rules). Pour voler dans des conditions météorologiques dégradées (Instrumental Meteorological Conditions, IMC) le pilote doit avoir la qualification de vol aux instruments dite  » IR  » (Instrument Rating), l’avion devant lui aussi être classé IR.

Les conditions d’obtention sont :

• Avoir passé la visite médicale auprès d’un médecin agréé
• Subir avec succès les examens théoriques et pratiques prévus par arrêtés
• Avoir accompli au minimum 45 heures de vol.
• Totaliser au minimum 25 heures de vol en double commande et au moins 10 heures en solo supervisé.